南宁夜生活 阳朔至uz寨高速公路通车,南宁市驾车不到5小时即可到达阳朔。让我们来看看养路高速公路的“艰苦工作”

南宁夜生活网2020-12-10南宁旅游90

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该项目已转变为风景秀丽的“七彩杨鹿”主题旅游路。 (图片由广西交通投资集团提供)

南宁晚报(记者廖新,通讯录魏路明)7月30日,阳朔至uz寨高速公路项目(以下简称“阳路高速公路项目”)建成通车。从阳朔到鹿寨的旅行时间从原来的150分钟缩短了。在50分钟内,阳朔,荔浦和鹿寨这三个县市排成一线,结束了荔浦无高速公路的历史。阳庐高速公路与桂柳,桂武等高速公路的衔接,对于促进广西中部和粤港澳大湾区的区域经济一体化,促进广西经济发展具有重要意义。

阳朔至uz寨高速公路的干线总长为86.9公里,连接线为12.7公里。主线为双向四车道,设计行车速度为每小时100公里。有3个收费站和2个服务区。主线始于阳朔县高田镇,与桂梧高速公路相连,终点线至鹿寨县鹿寨镇,与桂柳高速公路相连,这将进一步增强三地的投资吸引力和旅游吸引力。

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对于南宁市的市民来说,阳庐高速公路项目通车后,就无需自驾游遍阳朔。以前,南宁市民需要先经柳州到达阳朔,再经桂林环城高速公路到达阳朔。如今,洋鹭高速公路与桂柳高速公路相连。朝柳州和南宁方向行驶的车辆可以在鹿寨北交汇处进入阳麓高速公路,然后直接到达阳朔。目前南宁到柳州的车程约2个半小时,鹿寨到阳朔的车程约50分钟,加上柳州到鹿寨的车程,距阳朔不到5小时车程南宁。

洋陆高速公路连接广西具有丰富旅游资源的多个县市,并将该项目建设成风景秀丽的“多彩洋陆”主题旅游之路,为驾驶员和乘客打造“洋陆十大风景区”带来良好的旅行体验。在阳庐高速公路上行驶,中央分隔区的种子整齐,美化效果明显。

此外,洋鹭高速公路项目将绿色建筑理念融入了施工过程,整条生产线上的大型橡胶沥青路面具有轮胎噪音低南宁自驾,平整度和舒适度高的优点。该项目的整条车道都预留用于安装ETC设备,并全面实施了收费站入口控制等辅助工作。

阳朔至uz寨高速公路已于昨日正式通车,是柳州至桂林的第二条高速公路。

从柳州到阳朔大约需要1.5个小时

广西新闻网-南国金报记者黄元来和实习生彭文浩

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30日下午,杨路高速公路斋沙服务区路段通车后。记者青耀林摄

7月30日下午1时左右,阳朔至hai寨高速公路(简称阳路)建成通车。这条桂林至柳州的“第二高速公路”自2010年以来一直在建设中,历经风风雨雨,终于在9年内建成。阳庐高速公路将柳州到阳朔的旅行时间从大约3小时减少到1.大约5小时;不到7个座位的乘用车的高速公路过路费,从以前的桂柳高速公路到茂德高速公路,也要95元左右,降至70元。

沥青路面稳定,轮胎噪音小

7月30日上午9点左右,记者从柳州东收费站驶入桂柳高速公路,并经有关部门批准,从鹿寨北立交桥进入杨路高速公路。

记者注意到,杨麓高速公路的设计速度为每小时100公里,路基宽度为26米,两路四车道,橡胶沥青混凝土路面。阳庐高速公路的行驶非常稳定南宁自驾,轮胎的噪音也很小,与已经通车的柳南高速公路的“四到八”沥青路面相当。

洋鹭高速公路上共有82座桥梁和6条隧道,桥隧比例为15.74%,立交5处,管理子中心1处,隧道管理站1处,收费站3处,养护工作2处区,2个服务区。目前,翟沙服务区已经建成,加油站,公共厕所和小卖部向外界开放。荔浦服务区仍在建设中,尚未投入使用。

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7月30日上午11点,记者到达荔浦收费站。不包括半小时的停车时间,整个行程大约需要1小时10分钟。

7月30日11:28,杨路高速公路的通车将在荔浦收费站举行。自治区交通厅副厅长王继云宣布,阳麓高速公路正式通车。

尽管有关部门将养路高速公路定于7月30日1:00正式通车,但荔浦高速公路收费站外仍有许多车辆在中午前等待,等待“早期采用者”的到来。高速。

据了解,阳朔至uz寨高速公路是国家高速公路网汕头至昆明的G78高速公路的一部分。起点在阳朔的高田附近,并与桂梧高速公路相连。终点在鹿寨北交汇处,与桂柳高速公路连接,干线全长86.962公里。沿途经过的主要市县是桂林市柳州市阳朔县和柳州市鹿寨县。阳庐高速公路的开通终结了荔浦市无高速公路的历史。

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洋鹭高速公路的地图。

缩短了驾驶时间

减少通行费

以前,柳州人开车去阳朔旅行。最快的路线是从柳州绕行桂林到桂柳高速公路,然后再换乘宝毛高速公路到达阳朔。全程约200公里,花了近3个小时(部分路段)限速),少于7个座位的乘用车的通行费为95元。

此外,从柳州到阳朔,您可以沿着桂柳高速公路在鹿寨收费站下车,然后乘322国道到阳朔。行程约为170公里,但需要将近4个小时。

阳庐高速公路建成后,您可以从桂柳高速公路柳州东收费站到达阳朔,然后再通过阳庐高速公路到达阳朔。阳庐高速公路的建成将大大缩短柳州到桂林,阳朔,荔浦,平乐和贺州的时空距离。

“杨鹭高速公路通车后,无需从柳州绕行桂林到阳朔。以前开车要花3个小时,现在只花了一个半小时。通行费也从以前的95元减少到现在的70元。”柳州市民刘先生高兴地说,杨路高速公路建成后,柳州人民将去阳朔吃啤酒鱼和荔浦看尹子岩,这将大大节省时间和旅行费用。

根据柳州高速公路运营有限公司相关负责人的介绍,一辆普通乘用车少于7个座位,从鹿寨到阳朔的过路费为55元;柳州东至荔浦收费站的通行费为55元,阳朔高田站的通行费为70元,阳朔白沙收费站的通行费为80元。

起伏不定,它在九年内完成

据了解,洋麓高速公路是广西首个由外国公司投资建设的高速公路项目。该工程于2010年正式动工,计划于2014年底竣工并通车。2013年,投资者的资本链破裂。除桥墩和涵洞的建设外,其余项目基本处于停工状态,拖欠了大量工程款。工作已于2014年8月完全关闭,留下了许多历史性问题。

2018年3月9日,自治区人民政府召开特别会议,研究与恢复养路高速公路项目有关的工作。会议决定由广西交通投资集团承担应急和恢复建设的任务。广西贸易集团正式进入工地并于2018年3月9日恢复施工。

今年7月28日,阳朔至uz寨高速公路项目移交验收总结会在鹿寨县人民政府办公楼举行。经过两天的紧张工作,由有关单位和专家组成的交付验收委员会一致确定,杨鹭高速公路项目的建设单位已按照合同要求完成了建设任务,交付验收文件基本完成,本项目质量合格,交货同意接受。

杨鹭高速公路建设的“艰辛”历程

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●2007

杨鹭高速公路被国家发改委批准

●2010

该项目开工,成为外国企业在广西投资建设的第一个高速公路项目。

●2013

投资者的资金链断裂。除了桥墩和涵洞的建设外,洋鹭高速公路的其余项目基本处于停工状态,拖欠了大量工程款。

●2014

整个杨鹭高速公路被暂停使用,留下了许多历史问题。一些建筑工地长满杂草,堆积了建筑废料,腐蚀了桥梁钢筋,村民在一些建筑工地上种了米和番薯。

●2015

广西交通部原副局长廖晓波被判处有期徒刑十五年。他报告了广西交通部原局长黄华宽和钦州市原副市长张洪犯下的罪行。他们三人均已从广西洋路高速公路有限公司人员那里领取财产。

●2016

钦州市人民政府原副市长张宏被贿赂216万元。据报道,张宏利用职务之便,接受了杨浦高速公路出资人代表80万元。同年,自治区启动了司法程序撤回该项目。

●2017

4月,广西洋鹭高速公路有限公司第一次债权人会议在南宁市中级人民法院举行。

●2018

整个洋鹭高速公路被暂停了四年。该项目无人值守,风雨致使部分路基下沉,护坡塌陷,隧道塌陷和堵塞。 22座未建桥的钢筋被腐蚀,预制梁开裂,甚至发生位移。

3月,广西交通投资集团接管并正式恢复建设。

●2019

7月30日,洋鹭高速公路建成通车。

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